日本QZSS衛星授時高壓核相儀技術指標一、簡介
LYWHX-9800無線高壓衛星授時遠程核相儀又名無線高壓衛星授時遠程核相器，由X接收器、Y接收器、X探測器、Y探測器、伸縮絕緣桿等組成，同時具有普通核相儀的功能。衛星授時核相能實現超遠距離核相、地下室核相、礦井下核相，授時精度小于30nS。接收器采用3.5寸真彩液晶屏，內置六合一多模衛星授時模塊，支持多種衛星導航系統，包括中國的 BDS（北斗衛星導航系統），美國的GPS，俄羅斯的GLONASS，歐盟的GALILEO，日本的QZSS以及衛星增強系統SBAS（WAAS，EGNOS，GAGAN，MSAS），包含32個跟蹤通道，可以同時接收六種衛星授時系統的GNSS信號，并且實現聯合授時，確保核相。接收器同屏顯示實時相位、頻率，具有“X信號正常、Y信號正常、同相、異相”等語音提示，清晰直觀。空曠地面普通核相距離可達1600m，衛星授時核相距離大于500km，能對10V～550kV的電壓線路全智能核相，也可用于高壓線路和*密封的環網柜低壓感應點核相，其中35kV及以下的裸導線探測器可以直接接觸核相，35kV以上的裸導線采用非接觸式核相，非接觸核相是將探測器逐漸靠近被測導線，當感應到電場信號時就可以完成核相，這樣無需直接接觸高壓導線，更加安全！本核相儀還同時具有高壓驗電器、高壓相位表、高壓相序表的功能，可以用于驗電、相序測試，變壓器組別判斷等。
日本QZSS衛星授時高壓核相儀技術指標二、技術規格
功 能 | 無線高壓衛星授時語音核相，頻率、相位、相序、驗電測試 |
電 源 | DC 3.7V可充鋰電池，USB充電接口，連續工作約10小時 |
核相模式 | 衛星秒脈沖模式、衛星授時模式、普通模式 |
傳輸方式 | 315MHz、433MHz無線傳輸 |
核相距離 | 普通核相模式距離1600m |
衛星授時模式距離不受限制，達500km以上 | |
顯示模式 | 3.5寸真彩液晶屏顯示 |
量 程 | 核相電壓等級：AC 10V～550kV |
相位：0°～360° | |
頻率：45Hz～75Hz | |
分 辨 力 | 1°；0.1Hz |
精 度 (23℃±5℃，80%RH以下) | 衛星授時核相：≤±5° |
普通核相：≤±10° | |
頻率：≤±2Hz | |
相別定性 | XY兩接收器顯示的實時相角差在0°～30°為同相； XY兩接收器實時相角差在90°～120°或210°～270°為異相 |
語音功能 | 同相、異相、X信號正常、Y信號正常等語音功能 |
絕緣桿尺寸 | 拉伸后長約5m；收縮后長約1m(5節) |
持續核相時間 | 衛星授時成功后，若無衛星信號可持續核相30分鐘，滿足地下室、礦井下核相 |
核相方式 | 接觸核相：35kV及以下裸導線，或110kV以下有安全絕緣外皮的導線直接接觸核相。(帶絕緣桿操作) |
非觸核相：35kV以上裸導線，或110kV以上線路采用非接觸核相。(帶絕緣桿操作) | |
驗電指示 | 探測器“嘟--嘟--嘟”蜂鳴聲 |
換 檔 | 自動換檔 |
采樣速率 | 2次/秒 |
搜星時間 | 次開機搜星時間約3分鐘，開機后第二次搜星時間約30秒，后續熱啟動約1秒，搜索衛星時主機正面水平朝天 |
授時精度 | 小于30nS |
儀表尺寸 | 探測器：長寬厚145mm×60mm×48mm |
接收器：長寬厚250mm×100mm×40mm | |
背光控制 | 按上下箭頭鍵調整背光亮度 |
感應強度控制 | 根據感應的電場強不同，探測器能自動控制放大倍數，便于排線密集場所核相 |
數據保持 | 測試模式下按HOLD鍵保持數據，再按HOLD鍵取消保持 |
退出功能 | 按ESC鍵退出當前功能界面，返回上級目錄 |
數據查閱 | 按ENTER進入數據查閱模式后，按箭頭鍵翻閱所存數據 |
搜星指示 | 搜索衛星時動態顯示“----”符號 |
自動關機 | 開機約15分鐘后，儀表自動關機，以降低電池消耗 |
電池電壓 | 當電池電壓低于3.2V時 |
探測器：電源指示燈慢閃，提醒充電 | |
接收端：電池電壓低符號顯示，提醒充電 | |
額定電流 | 探測器：35mA max；接收器：300mA max |
儀表質量 | 探測器：205g(含電池) |
接收器：395g(含電池) | |
絕緣桿：1.45kg | |
總質量：9.8kg(含儀表箱) | |
工作溫濕度 | -10℃～40℃；80%Rh以下 |
存放溫濕度 | -10℃～60℃；70%Rh以下 |
干 擾 | 無特強電磁場；無433MHz、315MHz同頻干擾 |
絕緣強度 | 絕緣桿：AC 110kV/rms(5節絕緣桿全部拉伸后，兩端之間) |
探測器：2000V/rms(絕緣桿連接頭與鉤式檢測儀頂端之間) | |
接收器：2000V/rms(外殼前后兩端之前) | |
結 構 | 防滴漏Ⅱ型、IP63 |
適合安規 | GB13398－92、GB311.1－311.6－8、3DL408－91標準和國家新頒布電力行業標準《帶電作業用1kV～35kV便攜式核相器通用技術條件DL/T971-2005》要求 |
符合IEC61481－A2:2004；IEC 61243－1 ed.2:2003標準 |
日本QZSS衛星授時高壓核相儀技術指標三、結構
日本QZSS衛星授時高壓核相儀技術指標四、操作
基本操作
衛星授時核相時，X接收器對應接收X探測器的信號；Y接收器對應接收Y探測器的信號。普通模式核相時，任一接收器都可以接收XY探測器的信號。
接收器和探測器都是按POWER鍵開關機。探測器開機后LED指示燈亮，進入測試模式。若開機后LED慢閃，探測器電池電量不足，需要充電，充電時LED快閃。開機15分鐘后LED持續慢閃，提示探測器將自動關機，此時按POWER鍵探測器能繼續工作。接收器開機后，LCD顯示，按上下箭頭鍵可以調節LCD背光亮度。接收器開機15分鐘后LCD閃爍，提示接收器將自動關機，此時按POWER鍵接收器能繼續工作。
開機后按上下箭頭鍵移動光標選擇核相模式：衛星模式、衛星授時模式、普通模式，再按ENTER鍵確認進入。
在普通核相模式下，按HOLD鍵鎖定并存儲數據，鎖定數據時HOLD符號指示，并自動編號存儲數據，可存儲9999組數據。衛星模式、衛星授時模式下無HOLD及存儲功能。
在普通核相模式下，按ENTER鍵進入存儲數據查閱模式，RD符號顯示，再按ENTER鍵按步進值翻閱。按左右箭頭鍵選擇步進值+1、-1、+10、-10、+100，-100或刪除，按ENTER鍵確認查閱所存數據。
在數據查閱模式下，按左右箭頭鍵移動光標到刪除位，按ENTER鍵進入選擇“是”“否”刪除，按ENTER鍵確認并返回，數據刪除后將不能恢復，請謹慎操作。
按ESC鍵退出當前目錄返回測量界面。
核相距離模式設置，長按探測器POWER鍵3秒進入核相距離模式設置，短按探測器POWER鍵可切換長距離模式和短距離模式，長距離模式LED持續快閃，短距離模式LED持續慢閃，長按探測器POWER鍵3秒退出設置模式，退出保持前次設定的模式，重新開機默認短距離模式。
2．測試
| 高壓，極其危險！必須由經培訓并取得授權資格的人員操作，操作者須嚴格遵守安全規則，否則有電擊的危險，造人身傷害或傷亡事故。 |
35kV以上裸導線核相，請采用非接觸方式，探測器逐漸靠近導線即可，否則有電擊的危險，造人身傷害或傷亡事故。 |
衛星授時核相時，XY兩接收器顯示的實時相角差在0°～30°為同相； XY兩接收器實時相角差在90°～120°或210°～270°為異相，若兩接收器之間距離太遠，操作人員需用手機電話報讀實時相角，對比兩接收器實時相角的差值從而判斷同相或異相。
搜索衛星： 將XY兩個接收器拿到室外無遮擋天空的空曠位置(空曠廣場、十字路口、遠離建筑物樹木等)，兩個接收器正面水平朝向天空，1至3分鐘可以收到衛星時鐘信號，若未收到時鐘信號則更換位置重收。搜索衛星數量達到6顆及以上，接收器時間會自動校準到衛星時間，即衛星授時成功，可進行衛星授時核相，也可在室外、室內、地下室等無衛星信號的場所核相。
接觸核相：當裸導線電壓低于35kV時，或110kV以下具有安全絕緣外皮的導線，可以將探測器探針或探鉤接觸導線核相。極低電壓時，例如低于60V，必須觸電核相。核相時，探測器自動調節電場感應強度，根據電場強弱自動增強和減弱信號放大倍數，便于線路密集的場所核相。
非接觸核相：當裸導線電壓高于35kV時，探測器逐漸靠近導線(不用接觸導線)，探測器感應到電場時發出“嘟--嘟--嘟”蜂鳴聲，即可完成核相。
自校驗核相：去現場核相前可先在實驗室或辦公室做自校驗，以確認儀表能正常工作。先將自校線插頭插入220V電源插座，再將自校線的兩個夾子分別接觸XY探測器的探針或探鉤，在同一條火線上自校驗核相，接收器指示為同相，若無信號，可能自校線插頭插反，拔出重新反插即可。
三相四線(三相負載平衡時的相位) | |||
相位關系 | 相位值 | 相位關系 | 相位值 |
Ua-Ub | 120° | Ia-Ib | 120° |
Ub-Uc | 120° | Ib-Ic | 120° |
Uc-Ua | 120° | Ic-Ia | 120° |
Ua-Uc | 240° | Ia-Ic | 240° |
三相三線(三相負載平衡時的相位) | |||
相位關系 | 相位值 | 相位關系 | 相位值 |
Uab-Ucb | 300° | Ia-Ic | 240° |
Uab-Ia | 30° | Ucb-Ic | 330° |
日本QZSS衛星授時高壓核相儀技術指標五、電池管理
● 及時給電池充電，長時間不使用儀表每3個月給電池充電一次。
● 警告！電池蓋板沒有蓋好的情況下禁止進行測試，否則有危險。
● 更換電池時，請注意電池極性，否則可能損壞儀表。
1．當電池電壓低于3.2V時，請及時充電，充電時間約4小時。
2．若更換電池，先確認儀表處于關機狀態，松開接收器電池蓋板的螺絲，打開電池蓋板，換上新電池，或松開探測器底座的4枚螺絲，打開底座更換電池。注意電池規格極性，蓋好電池蓋板，擰緊螺絲。
3．按POWER鍵看能否正常開機，若不能開機，請按第2步重新操作。
4．若用戶無法更換電池，請與廠家聯系。
六、裝箱單
探測器 | 2個(X、Y各1個) |
接收器(主機) | 2個 |
天線 | 4根 |
伸縮絕緣桿 | 2根 |
鋁箱 | 1個 |
探鉤、探針 | 4根（各2根） |
USB充電器、充電線 | 1套 |
鋰電池 | 4個(儀表內) |
自校線 | 1根 |
用戶手冊、保修卡、合格證 | 1套 |
一、產品簡介
8800衛星高壓無線語音核相儀（以下簡稱“儀器”）用于遠距離（相距300米～800千米）核對高壓相位是否同相，相序顏色是否標注正確。也可用于近距離并網或環網核相。儀器適合1V～220KV輸電線路帶電作業和二次側帶電作業，具有高壓驗電功能。
儀器采用無線傳輸技術，操作安全可靠，使用方便，克服了有線核相器的諸多缺點。儀器采用GPS授時技術，兩臺（或多臺）儀器可以相隔幾百公里核相。
二、工作原理
發射器可以判斷線路是否帶電，測量線路相位和頻率，并將測量數據發送給主機，主機由GPS授時后同時測量，計算兩臺主機相位差值即為兩線路相位差值，判斷兩線路同異相。
儀器測量原理的核心是兩主機同步測量的時間差異，采用GPS授時將兩主機的時間同步，其同步差異小于10納秒。由此引入的相位誤差小于0.1度。
三、安全事項
1、現場測試時，應按電力部門高壓測試安全距離標準進行操作。
2、標準配置絕緣桿3米，對應電壓等級為 ≤ 220kV。如測量線路電壓高于220KV時，請使用長度大于3米的絕緣桿。
四、技術參數
1、相位差準確度：誤差≤5°。
2、頻率準確度：±0.1HZ。
3、電壓測量范圍為1V～220KV。
4、發射器和接收主機的大傳輸視距約100米。
5、結果判斷（同相、異相）采用A級標準，相位差≥30°為異相，相位差＜30°為同相。
6、兩GPS主機測量距離300米～800千米。
7、根據GPS信號強弱自動切換GPS模式和授時模式。
8、真人語音提示測量結果和操作步驟。
9、302*240彩屏同時顯示線路相位差、頻率、失量圖、電池電量、測量時間、經緯度、衛星數量、GPS信號強度等信息。
10、無操作1小時自動關機。
11、發射器和接收器均內置可充電鋰電池，且電池可拆卸更換。
12、主機電池容量為2500mAH，發射器電池容量為350mAH。
13、高壓測量時泄漏電流<10uA。
14、發射器工作功耗<0.1W，接收主機工作功耗<0.3W。
15、工作環境：-35℃--- +45℃ 濕度≤95%RH。
16、儲存環境：-40℃--- +55℃ 濕度≤95%RH。
17、整機重量：約11KG。
18、儀器包裝尺寸：長89cm*寬26cmm*高11cm*2個。
五、儀器簡介
1、儀器外觀簡介
標注說明：
1--高壓發射器X/Y 2--開關柜采集器X2/Y2
3--配件盒 4--接收主機（甲或乙）
5--充電器 6--低壓發射器X1/Y1
7--伸縮絕緣桿
2、儀器操作簡介
| 指示燈： 異相紅燈亮：兩線路異相。 同相綠燈亮：兩線路同相。 充電紅燈亮：正在充電。 充電綠燈亮：電已充滿。
按鍵： 1)長按開機或關機。 2)短按近程測量模式和遠程測量模式切換。
補充： 1)右上角有電量指示； 2)下端有充電接口插孔。 |
| 指示燈： 測量時:紅燈和綠燈交替閃爍。 充電時:紅燈亮正在充電，綠燈亮已充滿。
蜂鳴器： 接觸到高壓帶電線路則蜂鳴器響2秒，表示線路帶電。
安裝螺孔： 與伸縮絕緣桿相連。
充電孔： 充電時：連接充電器。 自檢時：連接測試線接地端。 檢測時：連接接地線。 |
| 指示燈： 開機時:工作指示燈為紅色常亮。 測量時:工作指示燈為綠色常亮。 充電時:充電指示燈充電為紅色充滿為綠色。 蜂鳴器： 接觸到高壓帶電線路則每隔4秒蜂鳴一次，表示線路帶電。 彈力帶： 將采集器貼于母排，用彈力帶捆綁安裝。 充電孔： 充電時連接充電器。 |
3、儀器自檢方法
發射器連接測試線(操作圖如下)。發射器啟動，蜂鳴2秒，紅綠兩指示燈交替閃爍。接收主機開機，在測量界面顯示對應發射器信息。則發射器與主機工作均正常。異常現象及其處理，請詳見儀器檢查與故障判斷。
提示：
如果測量度數為180°，將一個測試線插頭左右對調即為0°。因為火線與零線對調后，兩線相位差為180°。
自檢時兩發射器與接收主機的距離大于0.5米為宜。當距離小于0.2米時，可能只連接了1個發射器而主機顯示2個發射器信息。此現象為正常現象，不影響儀器使用。當2個發射器都接電時，儀器顯示不受短距離影響。
自檢測試線插頭內有限流電阻，人接觸鱷魚夾不會引起觸電，以保證人身安全。
六、各電壓等級核相操作
電壓等級與被測物 | 操作說明 近距離測量時使用X/Y，或者X1/Y1，或者X2/Y2. 遠程測量時使用Y,或者Y1,或者Y2,不用X/X1/X2 |
220KV～110KV高壓裸線 | 使用高壓發射器X、Y。發射器連接絕緣桿后掛接在高壓線上測量。詳見高壓線核相操作示意圖（圖2）。 |
66KV～6KV高壓裸線 | 使用發射器高壓發射器X、Y，或者使用低壓發射器X1、Y1。高低壓發射器不可混用。發射器連接絕緣桿后鉤掛在高壓線上測量。詳見接觸高壓線核相操作示意圖（圖2） |
10KV～6KV帶絕緣層電纜 | 使用低壓發射器X1、Y1。發射器鉤掛在帶電線路外絕緣層上即可測量。如發射器未啟動，則將其尾端（充電孔）用配置的接地線接地。 |
高壓開關柜帶電指(顯)示器 | 使用低壓發射器X1、Y1。發射器尖頭端插入帶電指示器，手握發射器尾部即可測量。也可用接地線將充電孔接地進行測量。詳見帶電顯示器核相示意圖（圖3）。開關柜PT、CT二次側取電點核相操作與此測量方法相同。 |
10KV/35KV封閉式高壓柜接線T頭 | 使用低壓發射器X1、Y1。發射器連接絕緣桿后接觸T頭測試。詳見接線T頭核相操作示意圖（圖4）。 |
嚴格五防開關柜 | 使用中置柜采集器X2、Y2。將所測開關柜的母排停電，或將手車搖出。再將采集器貼在母排或手車母線上，用配置的彈力捆綁帶固定。按下采集器開關，使其開機。然后開關柜通電則可測量。 |
380V/220V市電線路 | 使用低壓發射器X1、Y1。發射器前端接觸帶電線路即可測量。 |
提示：
部分型號開關柜裝配了帶電顯示器，其上有取電點，可用于核相。此種方法為二次側核相，其核相結果正確與否，依賴于L1、L2、L3與與母線的對應關系是否正確。
近距離核相時只用1個主機，發射器X系列/Y系列配對使用。遠程核相時，兩個主機相距較遠測量，但每個主機只與Y系列發射器配合測量。
一般高壓輸電線路近距離核相操作方法如圖2所示，將X、Y發射器分別用絕緣桿掛接在高壓線上，主機開機后選擇近距離測量界面，觀看測量結果。
七、結果判斷與分析
結果判斷采用國標A級標準，同異相以30°為界。近距離核相時X->Y相位差≥30°時為異相，語音提示“異相”，屏幕顯示“異相”，異相指示燈亮。X->Y相位差<30°為同相，語音提示“同相”，屏幕顯示“同相”，同相指示燈亮。所有相位差結果以X為參照，度數為Y滯后于X的相位。
測試結果 | 結果判斷 | 兩線路其它信息 |
相位差穩定為0～3度 | 同相 | 同頻率\\等電壓\\可并網。 |
相位差穩定在115～125度 | 異相 | 同頻率\\等電壓\\順序。 |
相位差穩定在235～245度 | 異相 | 同頻率\\等電壓\\逆序。 |
相位差不穩定，0～360度循環變化 | 兩線路頻率不相同 | 兩線路屬于不同電網，且未同步相位，不能并網。 |
相位差在非0,120,240附近值穩定 | 兩線路電壓有差異 | 兩線路頻率相同，電壓等級可能相同，但電壓有差異。 |
提示：
兩線路頻率不相同時，需要使用準同期并列裝置控制發電機的頻率相位，使發電機的相位和頻率與主網一致后才可以并網送電。準同期與自同期并列操作見附錄B。
遠程核相結果與近距離核相結果的判斷方式基本一致。近距離核相的相位差結果會顯示在屏幕上。遠程核相的結果需要人工計算差值，相位差=甲機Y相位-乙機Y相位。
八、遠程核相
將Y或Y1或Y2發射器掛接到一條被測電線上。甲乙兩機必須使用相同的Y系列發射器。如果甲機使用高壓發射器Y，乙機使用低壓發射器Y1，將使測量結果誤差增大。
接收主機開機，短按按鍵即切換為遠程核相界面。在空曠地帶手握主機，正面水平朝上，等待GPS衛星授時成功再開始測量。觀看相位值。依據兩臺主機相位結果計算相位差值：相位差值=甲機Y相位值-乙機Y相位值。操作示意圖如下：
顯示界面圖說明：
顯示內容 | 結果注釋 |
相位值Y：188° | Y發射器測量線路的相位值 |
F:50.0Hz | 線路頻率 |
測量時間：15:05:05 | 本次測量的時間 |
下次測量時間：15:05:10 | 下次測量的時間 |
2015/09/15 15:05:08 | 當前北京時間 |
GPS模式/授時模式 | 當GPS信號良好時為GPS模式， 當GPS信號弱時為授時模式 |
授時時長：00:00/00:30 | 進入授時模式工作的時長 |
GPS信號：良好/弱/無/無功能 | 良好：至少收到了3顆衛星。 弱：收到過信號，但無時間信息。 無：開機后未收到過GPS信號。 無功能：沒有配置GPS功能。 |
衛星數：0/6 | 接收到衛星的個數 |
E114°19′40 N30°29′13″ | 當前地理位置的經緯度 |
提示：
GPS信號良好時，測試使用GPS時鐘，其精度較高，同步誤差小于10納秒，相位值引入誤差小于0.1度。GPS信號弱時，測試使用儀器內部時鐘，其精度比GPS時鐘差，1秒誤差小于0.5微秒，但誤差會隨著時間推移而累積，10分鐘誤差小于300微秒，相位值引入誤差小于5度。
結果計算時應統一計算方式，建議相位差值=甲機相位值-乙機相位值。如果結果為負數，則加360度。
如果甲乙兩機在短距離范圍內（相距小于300米）測量，兩發射器的無線信號會相互干擾，可能使測量結果無效。
九、儀器檢查與故障判斷
檢查項目 | 檢查方法 | 正常現象 | 異常現象 | 異常處理 |
絕緣桿耐壓 | 對照附錄A檢查耐壓性能 | 泄漏電流小于10uA | 泄漏電流大于10uA | 更換絕緣桿 |
發射器功能 和主機功能 | 主機開機，發射器接連自檢測試線。 | 發射器工作。主機顯示對應發射器的信息。 | 發射器不工作。 | 發射器充電后仍不能正常工作，則發射器故障，返廠維修。 |
發射器工作，主機無對應發射器信息。 | 發射器或主機故障，返廠維修。 |
提示：發射器和主機均應在電池電量有剩余的條件下操作。
十、維護保養
1、長期不使用時請充滿電后再存放。
2、本產品不宜存放在潮濕、高溫、多塵的環境中。
3、絕緣桿使用前應做耐壓試驗，且每年進行一次耐壓試驗。
十一、出廠配置清單
物品名稱 | 單機數量 | 整機數量 |
鋁合金機箱 | 1個 | 2個 |
接收主機 | 1個 | 2個 |
高壓發射器X、Y | 1對 | 2對 |
低壓發射器X1、Y1 | 1對 | 2對 |
中置柜采集器X2、Y2 | 1對 | 2對 |
伸縮式絕緣桿(3米) | 2根 | 4根 |
尖頭端子 | 2個 | 4個 |
充電器(5V/1A) | 2個 | 4個 |
自檢測試線 | 2條 | 4條 |
接地線 | 2條 | 4條 |
說明書 | 1份 | |
出廠檢驗報告 | 1份 | |
合格證 | 1份 | |
提示：
尖頭端子為發射器頭部彎鉤的替換品。當它比彎鉤更適于現場操作時，請用它替換彎鉤后再操作。
自檢測試線內部串聯2M電阻。連接市電后接觸不會被電到。
接地線為直通導線，只用于電壓<1KV場合，高壓時嚴禁使用。
2個充電器功能一樣，都可以為發射器和主機充電。
十二、售后服務
1、儀器自售出之日起一個月內，如有質量問題，免費更換新儀器。
2、儀器兩年內凡質量問題由我公司免費維修。
3、儀器使用超過兩年，我公司負責長期維修，適當收取材料費。
4、若儀器出現故障，請寄回本公司修理。不得自行拆開儀表，否則造成的自損我公司概不負責。
附錄A
絕緣桿參數補充說明
絕緣伸縮桿(材料)選用兵工企業生產的防潮絕緣管, 符合IEC/1C78標準具有防潮、耐高壓、抗沖擊、抗彎等特點, 該材質特性見下表。
表一 絕緣桿機械、電氣特性
項 目 | 單 位 | 指 標 |
馬丁式耐熱性(縱向) | ℃ | >200 |
抗沖擊(縱向) | MPa/cm | >147 |
抗彎度(縱向) | MPa | >343 |
表面電阻系數(水浸后) | Ω | >10x1011 |
體積電阻系數(常態) | Ω/cm | >10x1031 |
表二 絕緣桿耐壓試驗參數
電壓 (kV) | 長度(m) | 工頻耐壓 (kV) | 時間 (min) | 結果 | |
標準值 | 試驗值 | ||||
6-10 | 1.5 | 44 | 44 | 1～5 | 合格 |
35 | 2.4 | 80 | 80 | 1～5 | 合格 |
66~110 | 2.8 | 254 | 254 | 1～5 | 合格 |
220 | 3.0 | 300 | 300 | 1～5 | 合格 |
產品符合國家GB13398-92、GB311.1-311.6-8、3DL408-91標準和國家新頒布電力行業標準《帶電作業用1kV~110kV便攜式核相儀通用技術條件 DL/T971-2005》要求。
印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司各一架737 MAX 8型客機去年10月和今年3月先后墜毀，合計致346人喪生。
兩起空難讓波音成本增加、被迫減產并停止回購股份。按照法新社的說法，先前被視作航空業“黃金*”的美國聯邦航空局因為對波音客機的認證疏漏而信譽受損。
另據美國消費者新聞與商業頻道網站報道，更換問題部件可能讓部分航空運營商在暑期旅游旺季更加捉襟見肘。受737 MAX停飛波及，運營商不得不取消數以千計8月底以前的航班。
空難暴露的737 MAX客機自動防失速系統問題以及時隔1年多才披露一種安全警示燈故障招致不少飛行員不滿。美國聯合飛行員協會發言人丹尼斯·塔耶爾說，希望波音澄清何時、如何發現前緣縫翼導軌缺陷以及何時向聯邦航空局通報。
波音上月宣布完成737 MAX軟件更新及相應的模擬機測試和工程驗證飛行，正為終復飛認證做準備。但在聯邦航空局代理局長丹尼爾·埃爾韋爾看來，他不想做的就是“為取消停飛令設置日期”。
阿聯酋航空公司總裁蒂姆·克拉克告訴媒體記者，由于其他航空監管機構將復核美方的飛行安全許可，波音737 MAX復飛可能需半年。如果“圣誕節前”能復飛，他“會感到驚訝”。
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